Cum să reduceți consumul de benzină (cu imagini)

Cum să reduceți consumul de benzină (cu imagini)
Cum să reduceți consumul de benzină (cu imagini)
Anonim

Confruntat cu creșterea inexorabilă a prețurilor la combustibil, îmbunătățirea consumului de combustibil al mașinii dvs. este cel mai bun mod de a vă păstra puterea de cumpărare. Există mai multe modalități de a reduce costurile benzinei prin îmbunătățirea performanței mașinii.

Pași

Pasul 1. Pregătiți-vă pentru călătorii

Enumerați lucrurile pe care trebuie să le faceți care necesită călătorie și găsiți-vă traseul cel mai eficient la distanță. Consumul de combustibil pe kilometru nu va scădea, dar veți face mai puține navete (rezultând economii de combustibil în cele din urmă!).

Pasul 2. Luminați-vă mașina

Luminează-ți mașina cât mai mult posibil în funcție de nevoile tale. Greutatea este una dintre cauzele majore ale pierderii de energie cinetică la mașinile care nu sunt hibride. Cu excepția cumpărăturilor dvs., evitați să purtați excesul de greutate. Dacă nu utilizați anumite locuri, scoateți-le. Dacă utilizați portbagajul ca spațiu de depozitare pentru lucruri grele, găsiți-le în altă parte. A fi supraponderal cu 45 kg crește consumul de combustibil cu 1 până la 2%: acest aspect al greutății este cu atât mai important cu mașinile de tip stop-and-go. În cazul conducerii în principal pe autostradă, acest lucru nu contează: odată ce mașina a atins viteza de croazieră, intervine doar rezistența la aer. Nu este nevoie să eliminați lucrurile pe care le utilizați frecvent; dimpotrivă, asigurați-vă că sunt bine în mașină și ușor accesibile, deoarece orice beneficiu pe care l-ați putea obține din îndepărtarea acestora ar fi anulat dacă ar trebui să vă întoarceți să le căutați.

Pasul 3. Când umpleți rezervorul, umpleți-l doar la jumătate

Rulați până la bara de rezervor. Mai jos, mergeți la pompă. 30 de litri reprezintă o supraponderalitate de 22 kg.

Pasul 4. Conduceți încet

Cu cât conduceți mai repede, cu atât consumă mai mult motorul pentru a depăși rezistența la aer. Conducerea rapidă, însă, vă poate reduce consumul de combustibil cu 33% (alți factori decât rezistența la aer intră în joc sub 90 km / h, deci nu sunteți sigur dacă veți economisi bani dacă conduceți încet, dar consumul de combustibil crește rapid peste acest viteză). Totul ține de doză.

Pasul 5. Folosiți regulatorul de viteză

În majoritatea cazurilor, folosind controlul vitezei de croazieră se economisește combustibil.

Pasul 6. Accelerați ușor și treptat

Motoarele sunt mai eficiente cu un debit moderat de aer (accelerație) și cu o viteză ușor mare (rpm) (pentru motoarele mici și mijlocii, aceasta este în general între 4.000 și 5.000 rpm).). Pe o cutie de viteze manuală, conduceți cu trepte de viteză apropiate, ceea ce înseamnă că într-un timp foarte scurt treceți de la 1 la 5 prin sărind treptele. De exemplu, urcați cu 70 km / h cu al doilea, apoi mergeți direct la al 4-lea (fără a trece prin al 3-lea) sau chiar pe al 5-lea. Cu toate acestea, dacă sunteți pe locul 5 și trebuie să călcați pe accelerator pentru a vă menține viteza, ați mers prea repede: ar trebui să fiți pe locul 4!

Pasul 7. Planificați-vă călătoriile

Evitați drumurile cu prea multe lumini, prea multe viraje și prea mult trafic. Dacă este posibil, luați autostrada oricând puteți.

Pasul 8. Evitați frânarea

Frânarea este o risipă de combustibil, deoarece am consumat benzină degeaba, apoi pentru a recâștiga viteza, consumăm mai mult combustibil. Tot acest consum excesiv ar fi putut fi evitat cu conducerea la o viteză constantă. În oraș, priviți înainte și anticipați orice semafor roșu sau blocaj de trafic, relaxându-vă.

Pasul 9. Aveți anvelopele umflate corespunzător

Anvelopele umflate corespunzător pot reduce consumul de combustibil cu până la 3%. Anvelopele dvs. se dezumfla regulat și când anvelopele sunt reci (de exemplu, iarna) presiunea lor va scădea din cauza contracției termice a aerului. Prin urmare, se recomandă verificarea anvelopelor dvs. cel puțin o dată pe lună, mai bine încă o dată pe săptămână. Anvelopele umflate corespunzător vor preveni uzura inegală a benzii de rulare. Unele stații de service furnizează compresoare care se opresc la o presiune dată (pentru o siguranță mai mare, folosind un dispozitiv mic, măsurați singur presiunea). Există supape de umflare ale căror capace nu trebuie îndepărtate: verificați doar dacă nu sunt înfundate sau deteriorate. Presiunea recomandată de producător este întotdeauna pentru anvelopele reci; puneți aproximativ 0, 3 bari mai mult dacă ați condus deja. Pentru presiune, urmați recomandările producătorului de mașini, nu cea indicată pe anvelopă (pe baza experienței mele cu mașinile și camioanele, presiunea recomandată de producător este valabilă doar pe anvelopele originale). O anvelopă supraumflată poate exploda [deci cheltuieli suplimentare], iar o anvelopă supraumflată este periculoasă și consumă excesiv. Așadar, respectați indicațiile de umflare de pe marginile ușilor.

Pasul 10. Reglați-vă bine motorul

Un motor bine reglat oferă puterea maximă și poate îmbunătăți considerabil consumul de combustibil. Cu toate acestea, fiți atenți, deoarece multe dispozitive de control pot suprascrie setările.

Pasul 11. Verificați starea filtrului de aer

Un filtru murdar mărește consumul de combustibil sau poate provoca blocarea motorului la ralanti. Conducerea frecventă pe drumuri de pământ poate bloca filtrul de aer, deci evitați astfel de zone dacă puteți!

Pasul 12. Înlocuiți filtrul de combustibil conform programului recomandat de producător

Aceasta este o bună precauție pentru a îmbunătăți consumul de combustibil al vehiculului dumneavoastră.

Pasul 13. Evitați rostogolirea cu șocul

Conducerea cu demarorul crește considerabil consumul de combustibil al vehiculului. Cel mai bun mod de a încălzi un motor este să conduci mașina încet până când atinge temperatura de funcționare.

Pasul 14. Evitați utilizarea aerului condiționat cu o mașină de tip stop-and-go

În oraș, forțează motorul să funcționeze mai mult și, prin urmare, să consume mai mult combustibil. Cu toate acestea, studiile arată că pe autostradă, o mașină arde mai puțin cu aerul condiționat și cu geamurile în sus. Într-adevăr, pătrunderea în aer este mai bună și, prin urmare, se economisește combustibil, chiar și cu aerul condiționat.

Pasul 15. Găsiți „viteza ideală” pentru mașina dvs

Unele mașini au performanțe mai bune la viteze specifice, de obicei în jur de 80 km / h. „Viteza ideală” a mașinii dvs. este viteza minimă la care vehiculul dvs. poate circula cu cea mai înaltă treaptă și fără a smuci (urmăriți tahometrul!). De exemplu, cele mai multe Jeep Cherokee dau cel mai bine la 90 km / h, Toyota 4Runner la aproximativ 80 km / h. Găsiți „viteza ideală” pentru vehiculul dvs. și conduceți corespunzător.

Pasul 16. Alegeți uleiurile sintetice care permit o reducere de 5% a combustibilului

Unii susțin că acest tip de ulei pune mai puțină presiune pe motoare, fiind în același timp lubrifiant. Respectați recomandările producătorului cu privire la timpii de schimbare a uleiului. Dacă prelungiți intervalele de schimb de ulei, motorul dvs. suferă și orice economii de combustibil câștigate vor fi anulate deoarece uleiul lubrifiază slab. Dacă puteți utiliza uleiuri sintetice, alegeți cel mai ușor ulei posibil, de exemplu, luați 5W-30 în loc de 15W-50.

Pasul 17. Adăugați un aditiv

Când vă schimbați uleiul (sintetic sau mineral), utilizați un aditiv de ulei sintetic. Acest lucru vă poate reduce consumul de combustibil cu până la 15% dacă urmați instrucțiunile producătorului și condițiile de utilizare. Nu mi se pare că un aditiv pentru uleiul de motor face ca motorul să funcționeze mai bine și să facă uleiul mai puțin vâscos: nu va economisi prea mult combustibil.

Pasul 18. Intră în poziția de overdrive

Dacă autoturismul dvs. are o transmisie automată cu overdrive, asigurați-vă că acesta din urmă este activat, cu excepția cazului în care tractați greu. Overdrive-ul este activat implicit în poziția „D” a majorității schimbătorilor. Multe mașini au butoane pe pârghie care vă permit să o opriți. Nu opriți-l decât în ​​circumstanțe specifice, cum ar fi frânarea în jos sau dacă doriți o plimbare lină pe dealuri. Overdrive-ul vă permite să economisiți benzină la viteză mare datorită unui consum de combustibil mai bun, de fapt, motorul este mai eficient (reducerea pierderilor de sufocare etc.).

Pasul 19. Observați și anticipați luminile roșii

Oprirea și pornirea sunt întotdeauna faze consumatoare de combustibil.

Pasul 20. Într-o parcare, nu vă întoarceți în cercuri și nu căutați un loc lângă intrarea în magazin

Căutați direct un spațiu în jumătatea goală a parcării. Mulți oameni consumă multă benzină pentru a dori să găsească un loc în apropiere.

Pasul 21. Păstrați un jurnal al numărului de kilometri parcurși (contorul principal)

Rețineți, de asemenea, cantitatea de combustibil pe care o introduceți (inclusiv pasaje mici către pompă). Puneți toate aceste numere într-o foaie de calcul. Deci, veți ști totul (toate celelalte metode sunt inexacte) despre consumul dvs.: dacă economisiți combustibil, dacă pierdeți unele sau pur și simplu pentru a observa erori de pompe de combustibil nefuncționale sau kilometrii lipsă, datorită contorului zilnic pe care îl veți face au luat. resetați cu atenție.

Pasul 22. Mențineți întotdeauna o distanță de siguranță

Nu te lipi de bara de protecție a mașinii din fața ta. Dacă sunteți prea aproape, veți multiplica frânarea și pornirile. Relaxa! Puneți o anumită distanță. Dacă ai 100 de metri în urmă, vei putea conduce cu aceeași viteză ca și mașina din fața ta. În plus, vă permite să reacționați mai bine. Când frânați în fața dvs., puteți chiar anticipa o lumină care devine verde sau roșie: în toate cazurile, conducerea dvs. este mai lină. Pe o bandă multiplă și lângă un semafor, veți putea depăși în fața mașinii din fața dvs., deoarece ați dobândit viteză și trebuie să repornească de la o oprire.

Pasul 23. Limitați ralanti

De exemplu, într-o perioadă rece, motorul nu trebuie să se încălzească mai mult de 30 de secunde. Acest timp este suficient pentru a asigura lubrifierea motorului. De regulă, dacă puteți evita 10 secunde de mers în gol, veți economisi benzină oprind motorul și repornind. Cu toate acestea, această practică poate duce în cele din urmă la uzura prematură a starterului și a starterului.

Pasul 24. Alegeți cele mai înguste anvelope în funcție de stilul și cerințele dvs. de conducere

Anvelopele înguste au banda de rulare mai îngustă, îmbunătățind aerodinamica. Cu toate acestea, anvelopele înguste oferă o tracțiune mai mică (motiv pentru care mașinile de curse au anvelope late). Nu alegeți o anvelopă care este incompatibilă cu roțile și nu se potrivește cu roțile mici decât dacă producătorul o permite.

Pasul 25. Selectați gingii moi

Acestea permit o economie de combustibil plăcută, cu toate acestea, această economie nu va fi nimic dacă înlocuiți anvelopele vechi încă bune cu aceste noi. Așteptați să le înlocuiți!

Pasul 26. Alegeți uneltele corecte

Alegeți rapoarte de transmisie care se potrivesc motorului, modului de transmisie și obiceiurilor de conducere. Dacă călătoriți mult pe autostradă și nu transportați încărcături grele, încercați să găsiți cel mai bun raport putere-consum. La motoarele mici, aveți grijă să nu urcați prea „sus” dincolo de acest raport, acestea vor funcționa prea mult și ar putea fi chiar deteriorate. Unii producători oferă un raport suplimentar asupra cutiilor de viteze.

Pasul 27. Mențineți motorul

La autovehiculele injectate cu motorină, asigurați-vă că turbo, supraalimentatorul, injectoarele și catalizatorii sunt în stare bună. Dacă se aprinde „lumina motorului” de pe tabloul de bord, există o problemă cu una dintre aceste componente. Un senzor de oxigen deteriorat poate face ca amestecul de combustibil să fie prea bogat, crescând consumul de combustibil cu cel puțin 20%.

Sfat

  • Consumul dvs. de combustibil depinde în mare măsură de obiceiurile dvs. de conducere. Conduceți ușor și veți vedea diferența!
  • Când cumpărați o mașină, comparați diferitele consumuri publicitare.
  • Dacă de multe ori rămâi blocat în trafic în timpul orelor de vârf, încearcă să găsești ceva de făcut în apropierea locului de muncă în timp ce aștepți să scadă traficul, mai degrabă decât să vrei absolut să pleci acasă.
  • Încercați să vă deplasați călătoriile la ore de vârf în ceea ce privește traficul. De asemenea, va avea un impact asupra sănătății dvs. prin reducerea semnificativă a stresului.
  • Revenind la motor o dată pe săptămână, veți preveni acumularea de carbon. Puteți face acest lucru pe rampele de accelerație a autostrăzii sau când depășiți o mașină.
  • Vehiculele cu efect de sol, kiturile aerodinamice și alte folii (cum ar fi spoilerele spate) sunt toate sisteme care cresc penetrarea mașinii, reducând astfel consumul de combustibil. Adesea, aceste părți au doar valoare estetică și nu îmbunătățesc consumul. La fel, puneți deflectoare sau cutii aerodinamice pe acoperiș, astfel încât să reduceți suprafața de penetrare. Acest lucru va reduce zona frontală și, prin urmare, va reduce frecarea.
  • Încercați să parcați în mijlocul zonei comerciale pentru o zi și să mergeți pe drum. Acest lucru vă va împiedica să vă întoarceți pentru a găsi un loc nou de fiecare dată și vă va împiedica să faceți acele excursii mici, foarte înfometate de combustibil cu mișcare lentă … și vă va face puțin exercițiu!
  • Cutiile de viteze manuale au o eficiență mai mare a consumului de combustibil, câștigul poate crește până la 15% în trenul de transmisie, în timp ce cutiile de viteze automate pot consuma cu până la 20% mai mult din cauza pierderilor parazitare.
  • La autovehiculele cu alegerea „Eco activă” sau „normală”, alegerea modului de conducere schimbă curba de răspuns a clapetei de accelerație. În modul „Eco”, când călcați pe accelerator, aveți doar puterea potrivită pentru a porni, în timp ce în modul „normal” aveți mai multă putere și mașina dvs. este mai receptivă.
  • Dacă mașina dvs. are un raft de acoperiș, scoateți-l dacă nu îl utilizați. Dacă nu se desprinde complet, cel puțin scoateți traversele pentru a reduce rezistența la aer.
  • Evitați drive-in-urile. Consumați combustibil în timp ce mergeți la ralanti. Opriți mașina și mergeți la comandă înăuntru
  • Dacă aveți un vehicul cu tracțiune spate, puneți greutate suplimentară în portbagaj pentru a îmbunătăți aderența în timpul iernii. Veți consuma puțin mai mult, dar siguranța pasagerilor și a mărfurilor dvs. merită un ușor consum excesiv. Nu uitați să scoateți excesul de greutate imediat ce se termină iarna!
  • Feriți-vă de acele produse de curățat pentru injectoare vândute în magazinele de piese ca aditivi de combustibil care pot deteriora injectoarele vehiculelor vechi.
  • În încercarea noastră de a economisi combustibil, am ajuns la concluzia că managementul motorului este central: trebuie să știi cum să-ți asculți motorul. Aerul condiționat, accelerația și viteza dvs., desigur, pot afecta puterea vehiculului dvs., dar nu sunt indicatori raționali. Învață să controlezi turația motorului (cu tahometrul). Este cam ca și cum ai încerca să-ți scapi inima, adaptându-te la ea. Veți descoperi că fiecare mașină are turații potrivite și unele nu. Pentru a lua exemplul meu, când motorul meu funcționa la peste 3000 rpm, am constatat că acceleram inutil în timpul treptelor reduse. Așa că l-am scos și am lăsat motorul să-și găsească turația, dar la turații mai mici. Cu cât turațiile sunt mai mici, cu atât este mai mică puterea motorului și, prin urmare, DIRECT, cu atât consumați mai puțin.Cum se măsoară viteza unui vehicul? Majoritatea mașinilor au un contor, situat adesea în stânga vitezometrului, numit tahometru sau tahometru. Măsoară viteza motorului într-un moment precis și dacă acul este între 2 și 3, înseamnă că vă întoarceți la 2.500 rpm. Personal, mașina mea circulă cel mai bine între 2.000 și 3.000 rpm. În termeni concreți, încerc să ajung cât mai jos posibil sub 2.000 rpm și să nu trec niciodată peste 2.700 rpm, cu excepția cazului când traversez o pantă sau repornesc la un semafor. Încerc să nu depășesc 65 km / h, dar nu întotdeauna. Mi-am dat seama că pot conduce în oraș cu 80-90 km / h (în unele țări, nu puteți depăși 50 km / h) și cu 100 km / h pe autostradă rămânând la 2.500 rpm. Depinde de tine să îți găsești viteza de croazieră și poate vei parcurge mai mulți kilometri cu un rezervor plin!
  • Unele mașini cu transmisie automată au o manetă de viteză pe care puteți vedea un 4 și un D pe aceeași linie. Mulți oameni greșesc și rămân în poziția D în loc de 4: este inutil să spunem că consumul de benzină explodează!
  • La un vehicul hibrid, regenerarea generează mult mai puțină energie decât este necesară pentru accelerare. Dacă doriți să parcurgeți mai multe mile și să evitați frânarea regenerativă, trebuie doar să apăsați pe accelerație pentru a preveni cuplarea regenerării.
  • Dacă aveți un 4x4, în condus normal, conduceți în modul cu 2 roți, deoarece folosește mai puțin combustibil decât în ​​modul cu 4 roți. Dezactivați tracțiunea integrală pentru a reduce inerția. Cu cât sunt mai multe piese în mișcare în acțiune, cu atât este mai mare uzura și ruperea și, prin urmare, o eficiență mai mică.
  • În ciuda a ceea ce putem citi sau auzi despre economia de combustibil a mașinilor cu transmisie automată (chiar de la organizațiile oficiale de protecție a mediului), nu este. Cu alte cuvinte, în căutarea economiei de combustibil, amintiți-vă că o cutie de viteze automată nu va funcționa niciodată la fel de bine ca o cutie de viteze manuală. Cel puțin, până când mașinile nu rulează singure!
  • În oraș, un vehicul hibrid pare a fi soluția economică și ecologică potrivită. Gandeste-te la asta!
  • În coada unui drive-in, o stație de benzină, nu lăsați motorul să funcționeze. Opriți-l și reporniți când coada se mișcă.
  • Cu o cutie de viteze automată, vă puteți reduce consumul la lumină roșie, plasându-vă într-o poziție neutră. Cu toate acestea, prea multe modificări între „N” și „D” pot crește uzura transmisiei, deci evitați să utilizați poziția „N” pentru scurte perioade de așteptare.

Avertizări

  • Este recomandat să mențineți o distanță de siguranță de 3 secunde (sau două semne pe marginea drumului) pentru a evita orice pericol, mai ales dacă este ascuns de vehiculul din fața dvs.
  • Conducerea lentă pe autostradă poate fi periculoasă. În funcție de țară, există o viteză minimă care trebuie respectată dacă nu vă aflați în dificultate (luminile de urgență se aprind în acest caz).
  • Nu conduceți prea aproape de vehiculul din fața dvs., este întotdeauna periculos să „lipiți”, chiar mai mult. Conducerea prea aproape de o altă mașină poate avea consecințe juridice nefericite în cazul unui accident. Alte pericole vă așteaptă: frânarea bruscă, oprirea bateriei, virarea pentru a evita un obstacol pe drum, rularea peste un obstacol pentru care vehiculul dvs. nu are suficientă gardă la sol, aruncarea în aer a resturilor aflate pe drum, au un accident. Păstrați întotdeauna distanța.
  • Aveți grijă la utilizarea anumitor aditivi pentru ulei, unii pot anula garanția. Citiți recomandările de pe spatele pachetului înainte de a le utiliza sau consultați producătorul vehiculului.
  • Feriți-vă de „hacks” și de alte modificări aparent minore care vă afectează vehiculul. În primul rând, acestea vor anula garanția și, mai presus de toate, vă pot economisi combustibil, dar mai ales vă pot deteriora anumite părți ale motorului.
  • Aveți grijă, de asemenea, la remedieri rapide și mărturii false despre posibile economii incredibile. Magneții-minune și alte dispozitive uimitoare, discreditate în anii 1970, s-au întors pentru a păcăli noua generație.

Popular după subiect